Vorige maand vond een klant ons terwijl hij op zoek was naar een zinklegeringsrandmethode. Onze reactie was bevestigend, maar vanwege de vorm en individuele verschillen in samenstelling van de producten, zou het trimfeffect moeten worden getest voordat de klant aan de klant werd aangetoond.
Na ontvangst van de zinklegeringspijp, beoordeelden we onmiddellijk de bramen op het gewricht en ontdekten dat de pijp aan het gewricht was gelast en niet kon worden gescheiden. Daarom moesten beide in de koude trimmachine worden geplaatst voor randafwerking. De dikte van de bramen varieerde van 0,21 tot 1,97 mm zoals waargenomen onder een elektronenmicroscoop, en de bramen waren ook duidelijk zichtbaar voor het blote oog.
Vanwege de eigenschappen van zinklegeringsmaterialen, gebruiken we de MG-explosieverdichte machine voor deflashing. Dit model wordt als volgt opgewaardeerd op basis van het basismodel:
1. De apparatuuromgeving is explosieverdicht behandeld en er is een spreiding van de veiligheidsafhankelijkheid aan de bovenkant.
2. De deur van de apparatuurkamer is uitgerust met een speciale staaf om de explosiedruk te weerstaan.
De zinklegeringspijp, na te zijn bijgesneden door de cryogene afbuigmachine, had zichtbare grote bramen verwijderd, en na vergroting op 30 keer onder een elektronenmicroscoop waren de resterende kleine bramen zo laag als 0,06 mm, binnen het bereik dat door de klant vereist was, . De testresultaten waren goed en het product is nu naar de klant gestuurd voor verdere prestatietests.
Posttijd: 28-2024 mei