Vorige maand kwam een klant bij ons terecht toen hij op zoek was naar een methode om de randen van zinklegeringen af te werken. We reageerden bevestigend, maar vanwege de vorm en de individuele verschillen in samenstelling van de producten, moest het afwerkingseffect eerst getest worden voordat we het aan de klant konden demonstreren.
Na ontvangst van de zinklegering verbindingsbuis hebben we de bramen op de verbinding direct beoordeeld en vastgesteld dat de buis aan de verbinding vastgelast was en niet los te maken was. Daarom moesten beide in de koudfreesmachine worden geplaatst voor het afwerken van de randen. De dikte van de bramen varieerde van 0,21 tot 1,97 mm, zoals waargenomen onder een elektronenmicroscoop, en de bramen waren ook duidelijk zichtbaar met het blote oog.
Vanwege de eigenschappen van zinklegeringen gebruiken we de explosieveilige MG-machine voor het ontbramen. Dit model is een verbeterde versie van het basismodel en ziet er als volgt uit:
1. De omgeving van de apparatuur is explosiebestendig behandeld en er is een overdrukventiel aan de bovenzijde.
2. De deur van de apparatuurkamer is voorzien van een speciale stang om de explosiedruk te weerstaan.
De verbindingspijp van zinklegering, na te zijn getrimd met de cryogene ontbraammachine, had zichtbare grote bramen verwijderd. Bij vergroting van 30x onder een elektronenmicroscoop bleken de resterende kleine bramen slechts 0,06 mm groot te zijn, binnen het door de klant vereiste bereik. De testresultaten waren goed en het product is nu naar de klant verzonden voor verdere prestatietests.
Geplaatst op: 28 mei 2024
